Gründe dafür, dass die Lithiumbatterie eines Gabelstaplers Feuer fängt

Das Wesentliche daran, dass eine Lithium-Ionen-Batterie Feuer fängt, besteht darin, dass die Wärme im Inneren der Batterie nicht gemäß der Konstruktionsabsicht freigesetzt wird, was dazu führt, dass sich der Zündpunkt interner und externer brennbarer Stoffe entzündet. Die Hauptgründe dafür sind äußere Kurzschlüsse, äußere hohe Temperaturen und innere Kurzschlüsse.
1. Interner Kurzschluss: Aufgrund des Missbrauchs von Batterien, wie z. B. Dendriten durch Überladung und Entladung, Verunreinigungen und Staub während der Batterieproduktion, verschlechtern sie sich und bilden durchdringende Membranen, was zu Mikrokurzschlüssen führt. Die Freisetzung elektrischer Energie führt zu einem Temperaturanstieg, und die durch den Temperaturanstieg verursachte chemische Reaktion des Materials erweitert den Kurzschlusspfad und bildet einen größeren Kurzschlussstrom. Dieser kumulierte und sich gegenseitig verstärkende Schaden führt zum thermischen Durchgehen.
2. Externer Kurzschluss: Am Beispiel von Elektrofahrzeugen. Die Eintrittswahrscheinlichkeit einer Gefahr im tatsächlichen Fahrzeugbetrieb ist sehr gering. Erstens ist das gesamte Fahrzeugsystem mit einem Sicherungs- und Batteriemanagementsystem BMS ausgestattet. Zweitens hält die Batterie kurzzeitigen Hochstromstößen stand. In extremen Fällen, wenn der Kurzschlusspunkt die Fahrzeugsicherung kreuzt und das BMS ausfällt, führt ein längerer externer Kurzschluss im Allgemeinen zum Durchbrennen schwacher Verbindungspunkte im Stromkreis, was selten zu einem thermischen Durchgehen der Batterie führt. Heutzutage haben viele PACK-Unternehmen die Methode übernommen, eine Sicherung in den Stromkreis einzubauen, um Schäden durch externe Kurzschlüsse wirksamer zu vermeiden.
3. Externe hohe Temperatur: Aufgrund der Eigenschaften der Struktur von Lithiumbatterien unterliegen der SEI-Film, der Elektrolyt, der EC usw. bei hohen Temperaturen Zersetzungsreaktionen. Die Zersetzungsprodukte des Elektrolyten reagieren auch mit den positiven und negativen Elektroden und der Batteriezellenseparator schmilzt und zersetzt sich. Mehrere Reaktionen führen zu einer großen Wärmeentwicklung. Das Schmelzen des Diaphragmas verursachte einen inneren Kurzschluss und die Freisetzung elektrischer Energie erhöhte die Wärmeproduktion. Die kumulative und sich gegenseitig verstärkende Zerstörungswirkung führt zum Aufreißen der explosionsgeschützten Folie der Batteriezelle, zum Verspritzen von Elektrolyt und zur Entstehung von Verbrennungen und Bränden.